Device for guiding a swing-out sliding door on a vehicle body

专利摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Führen einer ausschwenkbaren Schiebetür an einer Fahrzeugkarosserie. DOLLAR A Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Führen einer ausschwenkbaren Schiebetür an einer Fahrzeugkarosserie zu schaffen, mit der ein großer Türöffnungsquerschnitt freigegeben wird und mit der die in die Fahrzeugkarosserie eingeleitete Momentbelastung reduziert und eine in der mittleren Fahrzeughöhe sichtbar liegende Führungsschiene vermieden wird. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist im oberen Bereich an der Innenseite der Schiebetür (11) eine Teleskopschiene (6) angeordnet, deren verschiebbarer Teil (15) im vorderen und hinteren Bereich jeweils fest mit einem Tragglied (4; 12) verbunden ist. An der Karosserie (13) oberhalb der Türöffnung sind zwei unterschiedlich ausgebildete Führungsschienen (1; 2) angeordnet, bei dem ein Teil der im hinteren Bereich der Türöffnung angeordneten Führungsschiene (2) innerhalb der Türöffnung bogenförmig und schräg nach innen in den Fahrzeugraum geführt wird und der andere Teil außen an der Karosseriewand des Fahrzeuges angeordnet ist.The invention relates to a device for guiding a swing-out sliding door on a vehicle body. DOLLAR A The invention has for its object to provide a device for guiding a swing-out sliding door on a vehicle body, with a large door opening cross-section is released and reduces the introduced into the vehicle body torque load and a visible in the middle vehicle height guide rail is avoided , DOLLAR A According to the invention, a telescopic rail (6) is arranged in the upper area on the inside of the sliding door (11), the displaceable part (15) in the front and rear areas each fixed to a support member (4; 12). On the body (13) above the door opening two differently shaped guide rails (1, 2) are arranged, in which a part of the arranged at the rear of the door opening guide rail (2) is guided arcuate and obliquely inward into the vehicle compartment inside the door opening and the other part is arranged outside on the body wall of the vehicle.
公开号:DE102004011903A1
申请号:DE200410011903
申请日:2004-03-11
公开日:2005-09-29
发明作者:Heike Dörsing；Andreas Husmann；Florian Kahl；Martin Pfeiffer
申请人:IAV GmbH；
IPC主号:B60J5-06

专利说明:
[0001] DieErfindung betrifft eine Vorrichtung zum Führen einer ausschwenkbarenSchiebetüran einer Fahrzeugkarosserie mit den im Oberbegriff des Patentanspruches1 genannten Merkmalen.TheThe invention relates to a device for guiding a swing-outsliding dooron a vehicle body with in the preamble of claim1 mentioned features.
[0002] ZurReduzierung des Platzbedarfs beim Öffnen einer Fahrzeugtür und beigleichzeitiger Realisierung eines großen Einstiegraumes kommen im verstärkten Maße ausschwenkbareSchiebetüren zumEinsatz. So ist aus der DE14 80 612 C1 eine ausschwenkbare Schiebetür für Fahrzeugevorbekannt, bei der neben einer ober- und unterhalb der Türöffnung angeordneten Führungsschieneeine weitere Führungsschieneaußenan der Karosseriewand etwa mittig zur Schiebetür angeordnet ist. In der mittigenFührungsschieneist ein verfahrbarer Rollenwagen angeordnet, der über einenschwenkbar angeordneten Schwenkarm gelenkig mit der Schiebetür verbundenist. Dabei übernimmtder Schwenkarm gleichzeitig die Funktion eines Traggliedes, durch deneine Abstützungder Schiebetürin der mittig angeordneten Führungsschieneerfolgt. Die obere, inerhalb der Türöffnung angeordnete Führungsschiene istim vorderen Bereich bogenförmignach innen geführt,so dass eine Zwangsführungder Schiebetür beim Öffnen undSchließenerfolgt.In order to reduce the space required when opening a vehicle door and at the same time realize a large access area, swivel sliding doors are used to a greater extent. So is out of the DE 14 80 612 C1 a swing-out sliding door for vehicles previously known, in which arranged next to an above and below the door opening guide rail another guide rail outside of the body wall approximately centrally to the sliding door. In the central guide rail, a movable roller carriage is arranged, which is connected via a pivotally mounted pivoting arm articulated to the sliding door. At the same time, the swivel arm assumes the function of a support member, through which the sliding door is supported in the centrally arranged guide rail. The upper, disposed within the door opening guide rail is arcuately guided in the front area to the inside, so that a positive guidance of the sliding door when opening and closing takes place.
[0003] Nachteiligbei dieser Lösungist die mittig an der Fahrzeugkarosserieseitenwand angeordnete Führungsschiene.Durch die an der Fahrzeugkarosseriewand im Sichtbereich außenliegendeFührungsschienewird einerseits das Karosseriedesign nachteilig beeinträchtigt undandererseits verursacht die Führungsschieneim Fahrbetrieb störendeWindgeräusche.Die in der Mitte der Fahrzeugtüran der Fahrzeugkarosserie angeordnete Führungsschiene neigt zur Verschmutzung,die mit einer einhergehenden Schergängigkeit der Schiebebewegungder Tür verbundenist. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass bei Fahrzeugen miteinem kurzen Hinterwagen die Schiebetür aufgrund der eingeschränkten Länge dermittleren Führungsschienenicht weit genug geöffnetwerden kann.adverselyin this solutionis the center of the vehicle body side wall arranged guide rail.By the outside of the vehicle body wall in the field of visionguide railOn the one hand, the body design is adversely affected andon the other hand causes the guide raildisturbing while drivingWind noise.The one in the middle of the vehicle doorarranged on the vehicle body guide rail tends to contamination,with a concomitant shear of the sliding movementconnected to the dooris. Another disadvantage is that in vehicles witha short rear car the sliding door due to the limited length of themiddle guide railnot open far enoughcan be.
[0004] Ausder DE 196 34 369C1 ist eine Vorrichtung zum Führen einer ausschwenkbarenSchiebetür vorbekannt,bei der zur Vermeidung einer außenauf der Karosseriesei tenwand sichtbaren mittleren Führungsschieneje eine geradlinig ausgebildete Führungsschiene im oberen undunteren Rand der Türöffnung angeordnetist. In jeder Führungsschiene läuft einRollenwagen, an dem die Schiebetür über einLenkerparallelogramm angelenkt ist. Die Schwenkbewegung der Schiebetür beim Öffnungs- undSchließvorgangerfolgt durch das Lenkerparallelogramm, wobei die Schwenkbewegungdurch eine in einer SchließnutgeführtenSchließrolle,die übereinen Ausleger mit dem Lenkerparallelogramm verbunden ist, erzwungenwird. Die Schließnutist dabei jeweils an den Führungsschienenangeordnet.From the DE 196 34 369 C1 a device for guiding a swing-out sliding door is already known, in which to avoid an outside on the body wall panel visible central guide rail per a rectilinear guide rail is arranged in the upper and lower edge of the door opening. In each guide rail runs a roller carriage on which the sliding door is articulated via a parallelogram Lenker. The pivoting movement of the sliding door during the opening and closing operation is carried out by the link parallelogram, wherein the pivoting movement is forced by a guided in a closing groove closing roller, which is connected via a boom to the Lenkerparallelogramm. The closing groove is arranged in each case on the guide rails.
[0005] Nachteiligbei dieser Lösungist, dass ein verhältnismäßig großes Moment,resultierend aus dem Gewicht der Fahrzeugtür und dessen wirksamen Abstandzur Türanlenkung, über dieAnlenkung in die Fahrzeugseitenwand eingeleitet wird. Das verhältnismäßig große Momentist besonders auf den geringen Abstand der Anlenkungen zwischendem Lenkerparallelogramm an der Fahrzeugtür und dessen Anordnung im vorderenBereich der Fahrzeugtürzurückzuführen, sodass sich ein großerwirksamer Hebelarm zwischen resultierendem Angriffspunkt des Türgewichtsund dem Anlenkpunkt der Türergibt.adverselyin this solutionis that a relatively big moment,resulting from the weight of the vehicle door and its effective distanceto the door linkage, over theLinkage is introduced into the vehicle side wall. The relatively big momentis particularly due to the small distance between the linkagesthe handlebar parallelogram on the vehicle door and its arrangement in the frontArea of the vehicle doorattributed, sothat is a big oneeffective lever arm between the resulting point of attack of the door weightand the point of articulation of the doorresults.
[0006] Ausder DE 20 20 576 C1 isteine Schwenkschiebetüraufhängung für Fahrzeugevorbekannt, bei der zur Aufnahme des Gewichts der Schwenktür eine sich über dieBreite der Schwenktürerstreckende Teleskopführungangeordnet ist. Die Profilführungsschienender Teleskopführungsind dreiteilig ausgeführt,wobei sie einerseits an der oberen Innenseite des Schwenkschiebertürblattsangeordnet und andererseits mittels Parallelogrammlenker an derKarosserie aufgehängtsind. Im oberen und unteren Bereich der Türöffnung ist jeweils eine karosseriefeste Führungsschienezum Führendes Schwenkschiebetürblattsbeim Öffnungs-und Schließvorgangvorgesehen.From the DE 20 20 576 C1 is a swivel sliding door suspension for vehicles previously known, in which is arranged to accommodate the weight of the swing door extending over the width of the swing door telescopic guide. The profile guide rails of the telescopic guide are designed in three parts, wherein they are on the one hand arranged on the upper inside of the pivot slide door leaf and on the other hand hung by means of parallelogram on the body. In the upper and lower regions of the door opening, a body-fixed guide rail is provided for guiding the sliding sliding door leaf during the opening and closing operation.
[0007] Nachteiligbei dieser Ausführungist, dass durch die Anordnung der Teleskopschiene im oberen Bereichder Schiebetürund der dazu beabstandeten Führungsschieneein großerBauraum benötigtwird, der die Einstiegshöheeinschränkt.Diese Art von Schwenkschiebetüraufhängungensind insbesondere fürSchienenfahrzeuge oder Busse geeignet, bei denen eine verhältnismäßig hoheEinstiegsöffnung vorhandenist.adverselyin this versionis that by the arrangement of the telescopic rail in the upper areathe sliding doorand the spaced guide raila largeSpace requiredwhich is the entry levellimits.This type of sliding door hingesare in particular forRolling stock or buses in which a relatively highEntry opening availableis.
[0008] DerErfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Führen einerausschwenkbaren Schiebetüran einer Fahrzeugkarosserie zu schaffen, mit der ein großer Türöffnungsquerschnitt freigegebenwird und mit der die in die Fahrzeugkarosserie eingeleitete Momentbelastungreduziert und eine in der mittleren Fahrzeughöhe sichtbar liegende Führungsschienevermieden wird.Of theInvention is based on the object, a device for guiding aswing-out sliding doorTo create a vehicle body, with a large door opening cross-section releasedis and with the introduced into the vehicle body torque loadreduced and visible in the middle vehicle height guide railis avoided.
[0009] Erfindungsgemäß wird dieAufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.According to the inventionProblem solved by the features of claim 1.
[0010] Durchdie Anordnung einer Teleskopschiene an der oberen Innenseite derSchiebetür,wobei der verschiebbare Teil der Teleskopschiene im vorderen undhinteren Bereich jeweils fest mit einem Tragglied verbunden istund die Tragglieder jeweils gelenkig mit den in Führungsschienenlaufenden Rollenwagen verbunden sind, wird erreicht, dass die Schiebetür weit öffnend istund dabei den Türöffnungsquerschnittnahezu vollständigfreigibt. Die Anlenkung der Tragglieder an den verschiebbaren Teilder Teleskopschiene erfolgt dabei so, dass der hintere Anlenkpunktbei geöffneterSchiebetürim Bereich der senkrechten Ebene des Schwerpunkts der Schiebetür liegt.Dadurch muss die Türbefestigungauch bei vollständiggeöffneterSchiebetürkeine bzw. nur geringfügigzusätzlicheMomentbelastung aufnehmen. Die Türbefestigungbraucht somit lediglich nur das Gewicht der Schiebetür aufzunehmen.By the arrangement of a telescopic rail on the upper inside of the sliding door, wherein the displaceable part of the telescopic rail in the front and the rear portion is fixedly connected to a support member and the support members are each hingedly connected to the running in guide rails roller carriage, it is achieved that the sliding door is wide opening and thereby almost completely releases the door opening cross-section. The articulation of the support members of the displaceable part of the telescopic rail is carried out so that the rear pivot point is open with the sliding door in the vertical plane of gravity of the sliding door. As a result, the door attachment must absorb no or only slightly additional moment load even with the sliding door completely open. The door attachment thus only needs to take up the weight of the sliding door.
[0011] Einweiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung ist, dass durch den Einsatzder Teleskopschiene weit öffnendeSchiebetürenauch bei Fahrzeugen eingesetzt werden können, die einen kurzen Hinterwagenbzw. eine abfallende Dachlinie aufweisen.OneAnother advantage of the invention is that through the usethe telescopic rail wide openingsliding doorscan also be used on vehicles that have a short rear endor have a sloping roofline.
[0012] Durchdie Anordnung einer hinteren Führungsschienean der Fahrzeugkarosserie oberhalb der Türöffnung, bei der die Führungsschieneeinerseits bogenförmigund schrägnach innen in den Fahrzeugraum und andererseits außen an derKarosseriewand des Fahrzeuges geführt wird und in Verbindungmit der Teleskopschiene steht, wird ein Ein- und Ausschwenken derSchiebetürbeim Schließ-und Öffnungsvorgangerreicht. Aufgrund der Anordnung einer Teleskopschiene kann dieLänge deraußenan der Karosseriewand des Fahrzeuges geführten Führungsschiene kurz gehaltenwerden, so dass eine optische Beeinträchtigung der im Dachholm desFahrzeuges angeordneten Führungsschienegering ist. Durch die erfindungsgemäße Lösung wird somit die vorteilhafteKraftaufnahme bei Vermeidung eines auf die Schiebetüranlenkungwirkenden Momentes, so wie es bei einer mittig an der Fahrzeugkarosserieseitenwandangeordneten Führungsschieneerzielt wird, auch bei Verzicht einer mittleren Führungsschienerealisiert.Bythe arrangement of a rear guide railon the vehicle body above the door opening, where the guide railon the one hand arcuateand obliqueinside in the vehicle compartment and on the other hand outside of theBody wall of the vehicle is led and in connectionwith the telescopic rail is, a swinging in and out ofsliding doorwhen closingand opening processreached. Due to the arrangement of a telescopic rail, theLength ofOutsideheld on the body wall of the vehicle guided guide rail shortso that a visual impairment of the roof spar of theVehicle arranged guide railis low. The solution according to the invention thus becomes the advantageousPower consumption while avoiding one on the sliding door linkageacting moment, as it is in a center of the vehicle body side wallarranged guide railis achieved, even if a middle guide railrealized.
[0013] Weiterevorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben,sie werden in der Beschreibung zusammen mit ihren Wirkungen erläutert.Furtheradvantageous embodiments are described in the subclaims,they are explained in the description together with their effects.
[0014] Anhandvon Zeichnungen wird die Erfindung nachfolgend an Ausführungsbeispielennäher beschrieben.In den dazugehörigenZeichnungen zeigen:Basedof drawings, the invention will be described below by way of exampledescribed in more detail.In the correspondingDrawings show:
[0015] 1:eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Lösung mitgeöffneterSchiebetür, 1 : a perspective view of the solution according to the invention with the sliding door open,
[0016] 2:ein Detail der oberen Anlenkung der Schiebetür in perspektivischer Darstellungvon der Seite aus gesehen, 2 : a detail of the upper linkage of the sliding door in a perspective view seen from the side,
[0017] 3:eine Einzelheit gemäß 2 inperspektivischer Darstellung von oben aus gesehen, 3 : a detail according to 2 seen in perspective from above,
[0018] 4:ein Detail der unteren Führungsschienemit vollständigausgeschwenktem Tragglied in perspektivischer Darstellung, 4 : a detail of the lower guide rail with fully swung-out support member in perspective view,
[0019] 5:ein Detail gemäß 4 ineiner anderen perspektivischen Darstellung, 5 : a detail according to 4 in another perspective view,
[0020] 6:eine Draufsicht auf das vollständig eingeschwenkteTragglied der untern Führungsschienemit einem Rollenwagen und 6 : A plan view of the fully pivoted support member of the lower guide rail with a roller carriage and
[0021] 7:eine perspektivische Darstellung eines teilweise ausgeschwenktenTragglieds mit Rollenwagen. 7 : A perspective view of a partially swung-out support member with roller carriage.
[0022] Inder 1 ist eine an einem Fahrzeug angeordnete ausschwenkbare,nach rechts öffnende Schiebetür 11 ingeöffneterPosition dargestellt. Dabei steht sie mit einem Abstand vor derSeitenwand der Karosserie 13 des Fahrzeuges und gibt dieTüröffnung nahezuvollständigfrei. In ihrer Schließstellungverschließtdie Schiebetür 11 dieTüröffnung und liegtbündigan deren Wändenan.In the 1 is a hinged, right-opening sliding door arranged on a vehicle 11 shown in the open position. She stands with a distance in front of the side wall of the body 13 of the vehicle and gives the door opening almost completely free. In its closed position, the sliding door closes 11 the door opening and is flush with the walls.
[0023] Erfindungsgemäß ist, wieaus 2 ersichtlich, im oberen Bereich an der Innenseiteder Schiebetür 11 eineTeleskopschiene 6 angeordnet. Die an sich bekannte Teleskopschiene 6 bestehtaus einer C-förmigausgebildeten Profilführungsschiene,die fest mit der Schiebetür 11 verbundenenist. Die C-Profilführungsschieneumfasst einen in der C-Profilführungsschieneverschiebbar geführtenTeil 15, der beispielsweise kugelgelagert ist. Der verschiebbareTeil 15 der Teleskopschiene 6 ist im vorderen Bereichfest mit einem Tragglied 4 und im hinteren Bereich festmit einem Tragglied 12 verbunden. Das Tragglied 4 istgelenkig mit einem Rollenwagen 3 verbunden, der verschiebbarin einer Führungsschiene 1 geführt wird.In einer weiteren Führungsschiene 2 istein Rollenwagen 10 verschiebbar angeordnet, der gelenkigmit dem Tragglied 12 verbunden ist. Aus der 3 istdieses nochmals aus einer anderen Perspektive ersichtlich.According to the invention, as is 2 visible in the upper area on the inside of the sliding door 11 a telescopic rail 6 arranged. The known telescopic rail 6 consists of a C-shaped profile guide rail fixed to the sliding door 11 is connected. The C-profile guide rail comprises a guided in the C-profile guide rail part 15 which is, for example, ball-bearing. The sliding part 15 the telescopic rail 6 is at the front with a support member 4 and in the rear with a support member 12 connected. The support member 4 is articulated with a roller carriage 3 connected, which is displaceable in a guide rail 1 to be led. In another guide rail 2 is a roller carriage 10 arranged slidably, the articulated to the support member 12 connected is. From the 3 this is evident again from another perspective.
[0024] DieFührungsschienen 1 und 2 sindoberhalb der Türöffnung ander Karosserie des Fahrzeuges befestigt. Die Führungsschiene 2 istim hinteren Bereich der Türöffnung angeordnet,wobei ein Teil der Führungsschiene 2 innerhalbder Türöffnung bogenförmig undschrägnach innen in den Fahrzeugraum geführt wird, während der andere Teil außen an der Karosseriewandunterhalb des Dachholms des Fahrzeuges angeordnet ist. Die im oberenund vorderen Bereich der Türöffnung befindlicheFührungsschiene 1 istschrägnach innen in den Fahrzeugraum geführt angeordnet.The guide rails 1 and 2 are attached to the body of the vehicle above the door opening. The guide rail 2 is located in the rear of the door opening, with part of the guide rail 2 inside the door opening arcuate and obliquely inwardly into the vehicle compartment is performed, while the other part is arranged on the outside of the body wall below the roof rail of the vehicle. The in the upper and front Area of the door opening located guide rail 1 is arranged obliquely inwardly guided in the vehicle compartment.
[0025] DerAnlenkpunkt des Tragglieds 12 an dem verschiebbaren Teil 15 derTeleskopschiene 6 ist so gewählt, dass auch bei geöffneterSchiebetür 11,bei dem sich der Anlenkpunkt des Traggliedes 12 gegenüber derSchiebetür 11 nachvorn verschiebt, der Anlenkpunkt des Tragglieds 12 im Bereichder senkrechten Ebene des Schwerpunkts der Schiebetür 11 liegt.Dadurch kann das auf die Schiebetüranlenkung wirkende Momentereduziert bzw. vermieden werden. Der Anlenkpunkt des Tragglieds 12 andem verschiebbaren Teil 15 ist abhängig von der Länge der unterhalbdes Dachholms angeordneten Führungsschiene 2.Je weiter die Führungsschiene 2 imBereich des Dachholms nach hinten geführt wird, um so geringer istbei einer voll ständiggeöffnetenSchiebetür 11 derwirksame Hebelarm, mit der das Türgewichtein auf die Türaufnahmewirkendes Moment erzeugen kann.The pivot point of the support member 12 on the sliding part 15 the telescopic rail 6 is chosen so that even with the sliding door open 11 in which the articulation point of the support member 12 opposite the sliding door 11 moves forward, the point of articulation of the support member 12 in the area of the vertical plane of the center of gravity of the sliding door 11 lies. As a result, the moments acting on the sliding door linkage can be reduced or avoided. The pivot point of the support member 12 on the sliding part 15 depends on the length of the arranged below the roof rail guide rail 2 , The further the guide rail 2 in the area of the roof strut is guided to the rear, the lower is in a fully open permanently sliding door 11 the effective lever arm that allows the weight of the door to generate a moment acting on the door receiver.
[0026] DieSchiebetür 11 istim unteren Bereich, wie aus 1 ersichtlich, über einTragglied 5 gelenkig mit einem in einer Führungsschiene 7 verschiebbarenRollenwagen 14 verbunden. Die Befestigung der Schiebetür 11 andem Tragglied 5 erfolgt gelenkig über eine Anlenkung 16,die wiederum lösbarmit der Innenseite der Schiebetür 11 inderen vorderen und unteren Bereich verbunden ist. In den 4 bis 7 sindin verschiedenen Ansichten entsprechende Einzelheiten dazu dargestellt.The sliding door 11 is in the lower part, like out 1 visible over a support member 5 articulated with one in a guide rail 7 movable roller carriage 14 connected. The fastening of the sliding door 11 on the support member 5 is articulated via a linkage 16 , which in turn is detachable to the inside of the sliding door 11 connected in the front and bottom. In the 4 to 7 Details are given in different views.
[0027] DieFührungsschiene 7 istim unteren Bereich der Türöffnung anden unteren Türholmangeordnet. In der Führungsschiene 7 wirdder in 4 angedeutete Rollenwagen 14 verschiebbargeführt. DieFührungsschiene 7 istmit einer Führungskulisse 9 versehen,in der eine Führungsrolle 8 mitdem Tragglied 5 verschiebbar angeordnet ist. Zum Ein- und Ausschwenkender Schiebetür 11 istdie Führungskulisse 9 imTürschließbereichgekrümmtausgebildet. Das im unteren Türholmangeordnete Tragglied 5 übernimmt neben der Befestigungder Schiebetür 11 anKarosserie 13 des Fahrzeuges die Aufgabe eines Schwenkarmeszum Ein- und Ausschwenken der Schiebetür 11 beim Schließ- und Öffnungsvorgang.The guide rail 7 is located in the lower part of the door opening on the lower door pillar. In the guide rail 7 will the in 4 indicated roller carriage 14 slidably guided. The guide rail 7 is with a leadership backdrop 9 provided in which a leadership role 8th with the support member 5 slidably arranged. For swiveling in and out the sliding door 11 is the lead setting 9 formed curved in the door closing area. The arranged in the lower door spar support member 5 takes over next to the attachment of the sliding door 11 to body 13 the vehicle the task of a swivel arm for swinging in and out of the sliding door 11 during the closing and opening process.
[0028] DieWirkungsweise zum Führeneiner ausschwenkbaren Schiebetür 11 aneiner Fahrzeugkarosserie ist folgende: Bei geschlossener Schiebetür 11 befindensich die Rollenwagen 3 und 10, wie in 3 angedeutet,in dem jeweils vorderen Endbereich der Führungsschiene 1 bzw. 2.Der Rollenwagen 14 befindet sich ebenfalls in der vorderenEndstellung in der Führungsschiene 7.Das Tragglied 5 ist in die Führungsschiene 7 eingeschwenktund nimmt die in 6 dargestellte Position ein.The mode of operation for guiding a swing-out sliding door 11 on a vehicle body is the following: With closed sliding door 11 are the roller carriages 3 and 10 , as in 3 indicated in the respective front end region of the guide rail 1 respectively. 2 , The roller carriage 14 is also located in the front end position in the guide rail 7 , The support member 5 is in the guide rail 7 swung in and takes the in 6 shown position.
[0029] Beim Öffnen derSchiebetür 11 werdendie Rollenwagen 3 und 10 in ihren Führungsschienen 1 und 2 verschoben.Durch die Ausbildung und Anordnung der Führungsschienen 1 und 2 wirddas Ausschwenken und Führender Schiebetür 11 ander Karosserie 13 unterstützt. Der eigentliche Ausschwenkvorgangder Schiebetür 11 beim Öffnungsvorgangerfolgt durch das Tragglied 5. Durch das Verschieben desRollen wagens 14 in der Führungsschiene 7 wird durchdie fest mit dem Tragglied verbundene Führungsrolle 8, diein der im Türschließbereichgekrümmtausgebildeten Führungskulisse 9 verschiebbargeführtwird, ein Verschwenken des Traggliedes 5 eingeleitet. Inder 7 ist der Rollenwagen 14 mit einem teilweiseausgeschwenkten Tragglied 5 dargestellt. Zur besseren Übersichtwurde auf die Darstellung der Führungsschiene 7,in der der Rollenwagen 14 läuft, und auf die an der Führungsschiene 7 angeordneteFührungskulisse 9,in der die Führungsrolle 8 verschiebbargeführtwird, verzichtet. In der 4 ist ein vollständig ausgeschwenktesTragglied 5 dargestellt. Bei dem weiteren Öffnungsvorgangwerden die Rollenwagen 3 und 10 bis zum Ende inihren jeweiligen Schienen 1 und 2 verschoben.Danach fährt dieSchiebetür 11 ander Teleskopschiene 6 weiter auf, indem der verschiebbareTeil 15 gegenüberden festen, an der Schiebetür 11 befestigtenTeil der Teleskopschiene 6 verschoben wird. In 2 istdiese Einzelheit dargestellt. Bei vollständiger Öffnung der Schiebetür 11 ist,wie in 1 dargestellt, der verschiebbare Teil 15 ausder Teleskopschiene 6 ausgefahren und die Rollenwagen 3, 10 und 14 befinden sichin der hinteren Stellung in ihren jeweiligen Führungsschienen 1, 2 und 7.When opening the sliding door 11 become the roller carriages 3 and 10 in their guide rails 1 and 2 postponed. Due to the design and arrangement of the guide rails 1 and 2 will swing out and guide the sliding door 11 at the body 13 supported. The actual Ausschwenkvorgang the sliding door 11 during the opening process takes place through the support member 5 , By moving the roller cart 14 in the guide rail 7 is guided by the guide roller fixedly connected to the support member 8th that in the curved in the door closing area formed guide slot 9 slidably guided, pivoting of the support member 5 initiated. In the 7 is the roller carriage 14 with a partially swung-out support member 5 shown. For a better overview was on the representation of the guide rail 7 in which the roller carriage 14 runs, and on the at the guide rail 7 arranged guide slot 9 in which the lead role 8th slidably guided, waived. In the 4 is a fully swung-out support member 5 shown. In the further opening process, the roller carriage 3 and 10 until the end in their respective rails 1 and 2 postponed. Then the sliding door moves 11 on the telescopic rail 6 Continue on by sliding the part 15 opposite the fixed, on the sliding door 11 fixed part of the telescopic rail 6 is moved. In 2 this detail is shown. Upon complete opening of the sliding door 11 is how in 1 shown, the sliding part 15 from the telescopic rail 6 extended and the roller carriage 3 . 10 and 14 are in the rear position in their respective guide rails 1 . 2 and 7 ,
[0030] BeimSchließender Schiebetür 11 erfolgtzunächstein Verschieben der Schiebetür 11 gegenüber demverschiebbaren Teil 15, bis dieser wieder vollständig indie Teleskopschiene 6 eingefahren ist. Danach wird dieSchiebetür 11 über ihreentsprechenden Anlenkungen in den einzelnen Führungsschienen verschoben,wobei die Schiebetür 11 infolgeder in der Führungskulisse 9 geführten Führungsrolle 8 beiErreichen des gekrümmtausgebildeten Ein- und Ausschwenkbereichs in die Türöffnung geschwenkt wird.Die Schiebetür 11 istwieder geschlossen.When closing the sliding door 11 First, a sliding the sliding door 11 opposite the sliding part 15 until this again completely in the telescopic rail 6 retracted. After that, the sliding door 11 moved over their respective linkages in the individual guide rails, with the sliding door 11 as a result of being in the lead frame 9 guided leadership 8th is pivoted in reaching the curved trained input and Ausschwenkbereichs in the door opening. The sliding door 11 is closed again.
[0031] ZurVergrößerung derEinstiegsöffnungkann die erfindungsgemäße Schiebetür 11 miteiner an sich bekannten, nach links öffnenden Schwenktür oder miteiner erfindungsgemäßen nachlinks öffnendenSchiebetür 11 kombiniertwerden. Die erfindungsgemäße Lösung istanwendbar insbesondere fürKraftfahrzeuge, wie beispielsweise Personenkraftwagen, Kleintransporter,Omnibusse und dergleichen, und auch für Schienenfahrzeuge.To increase the manhole, the sliding door according to the invention 11 with a known per se, to the left hinged door or with an inventive left-opening sliding door 11 be combined. The solution according to the invention is particularly applicable to motor vehicles, such as passenger cars, vans, buses and the like, and also for rail vehicles.
11 vordereobere Führungsschienefrontupper guide rail 22 hintereobere Führungsschienerearupper guide rail 33 Rollenwagenroller carriage 44 Traggliedsupporting member 55 Traggliedsupporting member 66 Teleskopschienetelescopic rail 77 untereFührungsschienelowerguide rail 88th Führungsrolleleadership 99 Führungskulisseguide link 1010 Rollenwagenroller carriage 1111 Schiebetürsliding door 1212 Traggliedsupporting member 1313 Karosseriebody 1414 Rollenwagenroller carriage 1515 verschiebbarerTeil der TeleskopschieneshiftablePart of the telescopic rail 1616 Anlenkunglinkage

权利要求:
Claims (8)
[1]
Vorrichtung zum Führen einer ausschwenkbarenSchiebetüran einer Fahrzeugkarosserie, mit folgender Bauart: – ober-und unterhalb der Türöffnung sindan der Karosserie des Fahrzeuges Führungsschienen angeordnet,in denen die Schiebetürverschiebbar geführt wird, – in denFührungsschienensind verschiebbare Rollenwagen angeordnet, die gelenkig jeweilsmit einem Tragglied verbunden sind, dadurch gekennzeichnet,dass im oberen Bereich an der Innenseite der Schiebetür (11)eine Teleskopschiene (6) angeordnet ist, deren verschiebbarerTeil (15) im vorderen und hinteren Bereich jeweils festmit einem Tragglied (4; 12) verbunden ist undan der Karosserie (13) oberhalb der Türöffnung zwei unterschiedlichausgebildete Führungsschienen(1; 2) angeordnet sind, bei dem ein Teil der imhinteren Bereich der Türöffnung angeordneten Führungsschiene(2) innerhalb der Türöffnung bogenförmig undschrägnach innen in den Fahrzeugraum geführt wird und der andere Teilaußenan der Karosseriewand des Fahrzeuges angeordnet ist.Device for guiding a swing-out sliding door on a vehicle body, with the following design: - above and below the door opening guide rails are arranged on the body of the vehicle, in which the sliding door is displaceably guided, - in the guide rails sliding roller carriage are arranged, the articulated respectively are connected to a support member, characterized in that in the upper region on the inside of the sliding door ( 11 ) a telescopic rail ( 6 ) whose displaceable part ( 15 ) in the front and rear each fixed to a support member ( 4 ; 12 ) and on the body ( 13 ) above the door opening two differently shaped guide rails ( 1 ; 2 ) are arranged, in which a part of the arranged in the rear region of the door opening guide rail ( 2 ) is guided within the door opening arcuate and obliquely inward into the vehicle compartment and the other part is arranged on the outside of the body wall of the vehicle.
[2]
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass die im oberen und vorderen Bereich der Türöffnung angeordnete Führungsschiene (1)schrägnach innen in den Fahrzeugraum geführt angeordnet ist.Apparatus according to claim 1, characterized in that arranged in the upper and front region of the door opening guide rail ( 1 ) is arranged obliquely inwardly guided in the vehicle compartment.
[3]
Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,dass der in die Führungsschiene(1) laufende Rollenwagen (3) gelenkig mit demTragglied (4) verbunden ist, das fest am vorderen Bereichdes verschiebbaren Teils (15) der Teleskopschiene (6) angeordnetist und der in die Führungsschiene(2) laufende Rollenwagen (10) gelenkig mit demTragglied (12), das fest am hinteren Bereich des verschiebbarenTeils (15) der Teleskopschiene (6) angeordnetist, verbunden ist.Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that in the guide rail ( 1 ) running roller carriages ( 3 ) hinged to the support member ( 4 ) fixed to the front region of the displaceable part ( 15 ) of the telescopic rail ( 6 ) is arranged and in the guide rail ( 2 ) running roller carriages ( 10 ) hinged to the support member ( 12 ) fixed to the rear of the sliding part ( 15 ) of the telescopic rail ( 6 ) is connected.
[4]
Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,dass der Anlenkpunkt des Tragglieds (12) an dem verschiebbarenTeil (15) der Teleskopschiene (6) bei geöffneterSchiebetür(11) im Bereich der senkrechten Ebene des Schwerpunktsder Schiebetür(11) liegt.Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the articulation point of the support member ( 12 ) on the displaceable part ( 15 ) of the telescopic rail ( 6 ) with the sliding door open ( 11 ) in the area of the vertical plane of the center of gravity of the sliding door ( 11 ) lies.
[5]
Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,dass der außenan der Karosseriewand geführteTeil der hinteren Führungsschiene(2) unterhalb des Dachholms angeordnet ist.Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the outside of the body wall guided part of the rear guide rail ( 2 ) is arranged below the roof rail.
[6]
Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,dass die Teleskopschiene (6) aus einer fest mit der Schiebetür (11)verbundenen C-Profilführungsschienebesteht, in der der verschiebbare Teil (15) beispielsweisekugelgelagert geführtwird.Apparatus according to claim 1 to 5, characterized in that the telescopic rail ( 6 ) from a fixed with the sliding door ( 11 ) connected C-profile guide rail, in which the displaceable part ( 15 ) is guided, for example, ball bearing.
[7]
Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,dass die im unteren Bereich der Türöffnung angeordnete Führungsschiene(7) mit einer Führungskulisse(9) versehen ist, die zum Ein- und Ausschwenken der Schiebetür (11)im Türschließbereichgekrümmtausgebildet ist und in der eine Führungsrolle (8) angeordnetist, die mit einem Tragglied (5) des in der Führungsschiene(7) verfahrbaren Rollenwagens (14) verbunden ist.Apparatus according to claim 1 to 6, characterized in that arranged in the lower region of the door opening guide rail ( 7 ) with a guide ( 9 ), which is for pivoting in and out of the sliding door ( 11 ) is curved in the door closing region and in which a guide roller ( 8th ) arranged with a support member ( 5 ) of the in the guide rail ( 7 ) movable roller carriage ( 14 ) connected is.
[8]
Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,dass das an den Rollenwagen (14) der unteren Führungsschiene(7) angeordnete Tragglied (5) als Tragglied undSchwenkarm ausgebildet ist.Apparatus according to claim 1 to 7, characterized in that the on the roller carriage ( 14 ) of the lower guide rail ( 7 ) arranged support member ( 5 ) is designed as a support member and swivel arm.

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公开号 | 公开日 | 专利标题

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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DE102004011903B4|2007-05-10|

引用文献:

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法律状态:
2005-09-29| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|

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优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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DE200410011903|DE102004011903B4|2004-03-11|2004-03-11|Device for guiding a swing-out sliding door on a vehicle body|DE200410011903| DE102004011903B4|2004-03-11|2004-03-11|Device for guiding a swing-out sliding door on a vehicle body|